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    • 3. 发明授权
    • 一种用于管制扇区岗位的动态配置方法
    • CN114664123B
    • 2024-02-13
    • CN202210306013.6
    • 2022-03-25
    • 南京航空航天大学
    • 兰思洁刘继新杨磊赵征胡明华
    • G08G5/00G06Q10/0631G06Q10/067
    • 本发明实施例公开了一种用于管制扇区岗位的动态配置方法,涉及民航空中交通管理技术领域,能够对空域扇区进行结构优化,同时减少各扇区管制员配置数量,显著降低管制人员配置成本。本发明包括:建立针对管制员的工作负荷评估模型,通过所述工作负荷评估模型统计空域内的各个扇区的管制员的工作负荷值,其中,各个时段对应各自的工作负荷值;根据扇区划分原则,从所述空域中获取扇区组合;建立用于管制扇区岗位模式的动态配置模型;利用步骤1中所得到的工作负荷值和所述动态配置模型,获取扇区组合和岗位模式配置方案。本发明适用于民航(56)对比文件张明;韩松臣.基于变精度粗集的动态扇区数规划.西南交通大学学报.2009,(第03期),全文.许辰澄;赵征;胡明华;江斌;孔航.基于扇区复杂性数据的管制员工作负荷评估《.中国民航大学学报》.2019,第37卷(第4期),全文.冷杰;赵征;吴桓.基于航迹分析的管制员工作负荷评估方法研究《.航空计算技术》.2021,第51卷(第6期),全文.万莉莉等.管制员工作负荷及扇区容量评估问题研究《.交通运输工程与信息学报》.2006,(第02期),陈薇宇等.基于管制员工作负荷的航路扇区容量评估技术《.哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》.2010,(第06期),曹永华.浅谈如何利用扇区容量评估分析管制员工作负荷《.科技展望》.2016,(第10期),袁乐平等.双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究《.中国民航大学学报》.2013,第31卷(第1期),